

隆安
2025-12-19 08:40:16
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老化房、試驗(yàn)箱、老化箱/柜 > 生產(chǎn)廠家
隆安老化設(shè)備25生產(chǎn)廠家直銷價(jià)格,品質(zhì)售后雙保障,廠家直供價(jià)更優(yōu)! 馬上咨詢
行李箱輪子外膠圈老化是橡膠材料在高溫、紫外線及機(jī)械應(yīng)力下發(fā)生的不可逆降解,典型表現(xiàn)為開裂、硬化及脫落。選型需關(guān)注材料耐溫等級(jí)(如EPDM耐-40℃~150℃)、硬度(邵氏A60~90)、負(fù)載能力(≥50kg)及符合標(biāo)準(zhǔn)(如ISO 7810)。工程師應(yīng)通過高溫加速老化試驗(yàn)(85℃/72h)驗(yàn)證材料壽命,采購(gòu)時(shí)需核查廠商的IATF 16949認(rèn)證及實(shí)驗(yàn)室CNAS報(bào)告,避免使用再生膠或低填充配方產(chǎn)品。
| 問題 | 答案 |
|---|---|
| 老化原因 | 高溫氧化、紫外線降解、機(jī)械疲勞 |
| 關(guān)鍵參數(shù) | 耐溫等級(jí)、硬度、拉伸強(qiáng)度、斷裂伸長(zhǎng)率 |
| 推薦材料 | EPDM(耐高溫)、氫化丁腈(HNB) |
| 標(biāo)準(zhǔn)依據(jù) | ISO 7810、ASTM D573、GB/T 3512 |
| 價(jià)格范圍 | 8~25元/個(gè)(依尺寸與材料) |
行李箱輪子外膠圈老化屬熱氧老化范疇,其失效機(jī)理為:橡膠分子鏈在高溫(>60℃)下發(fā)生主鏈斷裂與交聯(lián)密度下降,導(dǎo)致材料變硬、脆化。典型工況參數(shù)包括:
加速老化試驗(yàn)采用Q-Lab QUV設(shè)備,參數(shù)設(shè)置為:
試驗(yàn)后需檢測(cè)拉伸強(qiáng)度保持率(≥70%)、斷裂伸長(zhǎng)率(≥150%)及硬度變化(Δ邵氏A≤10)。
選型需滿足以下技術(shù)指標(biāo):
| 參數(shù) | 要求 | 測(cè)試方法 |
|---|---|---|
| 耐溫范圍 | -40℃~150℃(EPDM) | ASTM D573 |
| 硬度 | 邵氏A60~90 | ISO 7619-1 |
| 拉伸強(qiáng)度 | ≥10MPa | ISO 37 |
| 壓縮永久變形 | ≤25%(70h@100℃) | ISO 815-1 |
| 耐臭氧 | 50pphm@40℃/24h無裂紋 | ISO 1431-1 |
符合標(biāo)準(zhǔn):
| 材料類型 | 溫度范圍 | 硬度 | 價(jià)格(元/個(gè)) | 典型應(yīng)用 |
|---|---|---|---|---|
| 天然橡膠(NR) | -20℃~80℃ | A50~70 | 8~12 | 低端行李箱 |
| 丁苯橡膠(SBR) | -30℃~100℃ | A60~80 | 10~15 | 中端行李箱 |
| 三元乙丙(EPDM) | -40℃~150℃ | A65~90 | 15~25 | 高端/戶外行李箱 |
| 氫化丁腈(HNB) | -30℃~130℃ | A70~95 | 20~35 | 航空行李箱 |
采購(gòu)全流程Checklist:
風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn):
| 項(xiàng)目 | 要求 | 工具 |
|---|---|---|
| 外觀 | 無氣泡、雜質(zhì)、修邊毛刺 | 目視 |
| 尺寸 | 直徑公差±0.3mm,寬度±0.2mm | 卡尺 |
| 硬度 | 邵氏A值在標(biāo)稱±5范圍內(nèi) | 硬度計(jì) |
| 拉伸強(qiáng)度 | ≥標(biāo)稱值的90% | 拉力機(jī) |
| 包裝 | 防靜電袋+紙箱,濕度≤10%RH | 濕度計(jì) |
Q1:如何判斷膠圈是否需要更換?
A:出現(xiàn)以下情況需更換:1)表面裂紋深度>0.5mm;2)回彈時(shí)間>2s;3)運(yùn)行噪音增加10dB以上。
Q2:EPDM與HNB材料如何選擇?
A:EPDM成本低,適合-40℃~150℃環(huán)境;HNB耐油性好,適合接觸潤(rùn)滑劑的工況(如機(jī)場(chǎng)行李傳送帶)。
Q3:膠圈老化后能否修復(fù)?
A:不可修復(fù),老化屬分子鏈斷裂,填充劑無法恢復(fù)性能。需整體更換。
Q4:高溫環(huán)境對(duì)膠圈壽命的影響?
A:溫度每升高10℃,壽命減半。85℃下壽命約1年,60℃下可達(dá)3年。
Q5:如何延長(zhǎng)膠圈使用壽命?
A:1)避免陽(yáng)光直射;2)定期清潔(去除沙粒);3)控制負(fù)載在額定值80%以內(nèi)。
外部參考:中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)《輪胎與橡膠制品》期刊2025年第3期“行李箱輪用橡膠材料耐候性研究”。
因老化試驗(yàn)設(shè)備參數(shù)各異,為確保高效匹配需求,請(qǐng)您向我說明測(cè)試要求,我們將為您1對(duì)1定制技術(shù)方案
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